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聊城"一圈"城鐵規劃獲國家批復 濟南1小時通達6市

更新日期:2014-1-20 6:42:41    點擊:4369

  們關注的焦點。大眾網記者在會上獲悉,省會城市群經濟圈城際鐵路規劃已獲國家發改委批復,近年將全部啟動建設。

  在今天(18日)下午舉行的專題記者會上,山東省政協委員、濟南市規劃局局長賈玉良說,從人口、地域面積、經濟總量幾個數據來看,省會城市群經濟圈具備區域發展的良好基礎。

  賈玉良說,“圈內”人口總量3368萬人,相當于港澳臺人口總量的總和還多;地域面積5萬多平方公里;2013年GDP總量全省是5.5萬億元,圈內七個城市是1.94萬億元,這些數據都已經達到了全省的三分之一以上。

  在地理位置上,按垂直距離測算,以濟南為中心,“最近的到泰安60公里,到萊蕪70公里,最遠的在110公里至120公里?!奔鐘窳妓?,現在已經進入了高鐵時代,省會城市群經濟圈城際鐵路規劃已經獲得國家發改委正式批復,“近年要全部啟動建設”。

  賈玉良說,按照城際鐵路測算速度,濟南到達周邊六市“不會超過1個小時,是一個城市生活圈”,城際鐵路的建設,讓圈內各市距離變得非常近,為區域一體化發展打下良好基礎。

  “單打獨斗可能會制約城市發展,現在是網絡社會,我們可以一秒鐘和美國聯系?!奔鐘窳妓?,從國內外發展趨勢來看,區域一體化發展是必然趨勢,“一圈”提出了發展規劃、基礎設施、要素市場、生態建設、公共服務“五個一體化”。

  “和萊蕪的公共交通同城化已經實現,通訊一體化正在緊鑼密鼓推進,甚至廣播電視也在全速推進?!奔鐘窳冀檣芩?,省會城市群經濟圈省里已經成立了領導小組,濟南已經和聊城、泰安、萊蕪進行了銜接,目前不少項目合作已經形成了機制。

  如何在規劃層面避免產業的趨同化呢?賈玉良說,目前已經由市發改委牽頭,盡快落實產業空間發展規劃,市規劃局牽頭正在做省會城市群1+6空間體系發展規劃。不過目前操作層面遇到很多挑戰。

  圈內區域一體化如何才能激發真正的活力呢?賈玉良表示,除了政府這只手之外,特別期待市場這只手。他說,無論從技術、專家,還是社會組織,用市場這只手整合資源,形成內在訴求和機制,政府可以發揮推動作用,如果形成這種發展機制,同城化發展將更具有內生動力。(尹海洋 李兆輝)

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